Stop Lynetteholm 

[KOMMUNIST 6-7 2026] Lynetteholm må sættes på pause, indtil alle miljøkonsekvenser er tilstrækkeligt belyst, og indtil der er truffet de nødvendige foranstaltninger for at afbøde negative konsekvenser. 

Det kræver, at miljøtilladelsen revideres, at den samlede og faktiske udledning til Øresund af miljøfarlige stoffer og næringsstoffer måles, og at der udfærdiges et samlet miljøprogram for den del af Øresund, som strækker sig fra Nordhavn til Kastrup Lufthavn.

Sådan lyder opfordringen fra Danmarks Naturfredningsforening. Foreningen inviterede fornylig til et møde på Københavns Rådhus med Tænketanken Hav og miljørepræsentanter fra Sverige. Københavns Kommune var repræsenteret ved to embedsmænd. Teknik- og miljøborgmester Line Barfod åbnede mødet.

Loven om etablering af Lynetteholm blev vedtaget i Folketinget i 2021. Lynetteholm skal anlægges som en kunstig halvø i Københavns Havn, hvor 35.000 boliger skal stå klar i 2070 – en kystsikring af København indgår også i projektet.

Loven blev vedtaget med et stort flertal i Folketinget – kun Enhedslisten og Alternativet stemte imod. Folketinget gav derefter ”udviklingsselskabet” By & Havn det juridiske grundlag til at begynde projektet. Københavns Kommune ejer 95% af By & Havn og den danske stat 5%. By & Havn er en fusion af det tidligere Ørestadsselskab og Københavns Havn. Myndigheden er Trafikministeriet/Trafikstyrelsen.

Miljøfarlige stoffer siver ud i Øresund

Planen er, at der i de næste 30 år skal flyttes op mod 80 mio. tons af byens jord, hvoraf hovedparten er forurenet, fra tidligere lossepladser bl.a. Fælleden, til opfyldning af den kunstige halvø i Øresund ud for København. 

Af de 28 miljøfarlige, forurenende stoffer, der er målt for i 2024 i vandområdet, overskrider indholdet af 10 stoffer de retsligt bindende miljøkvalitetskrav. 

By & Havn måler ikke og har ingen viden om, hvor store mængder miljøfarlige stoffer og næringsstoffer, der i dag siver ud fra Lynetteholms perimeter/omkreds. Lynetteholm modtager og deponerer jord forurenet med PFAS, men PFAS måles hverken i modtaget jord eller i det vand, der udledes til Øresund. 

Københavns Kommunes tilsyn er baseret på By & Havns ”egen kontrol”. Kommunen foretager ingen kontrolmålinger og kommunens tilsyn omfatter alene en gennemgang og godkendelse af de rapporter, som By & Havn får udarbejdet. Trafikstyrelsen (staten) er miljømyndighed og ændringer af tilladelser kører primært i et lukket kredsløb mellem By & Havn og trafikstyrelsen. 

Dansk Naturfredningsforening, Tænketanken Hav og danske såvel som svenske miljøgrupper opfordrer til at Lynetteholm sættes på pause, og at der fastlægges et miljøprogram, der følges af et uafhængigt ekspertpanel med krav om:

• At udledninger af miljøfarlige stoffer over grænseværdier skal stoppes – og blandingszoner, hvor stofferne fortyndes, skal udfases. 
• At forurenet jord og slam altid deponeres på land – og ikke i vand – eller tæt på vand.
• At alternative løsninger til stormflodssikring af København genovervejes.
• At borgernes adgang til informationer og klageadgang sikres.
• At Danmark skal leve op til internationale aftaler på havmiljøområdet og være lydhør overfor nabolandes bekymringer og indsigelser.

Kommunisterne støtter Danmarks Naturfrednings anbefaling 

Kommunisterne opfordrer til, at det nye flertal i Københavns Borgerrepræsentation, med SF i spidsen og overborgmesterposten, forpligter sig til at stoppe op og sætte Lynetteholmen på pause.

Kilde: Danmarks Naturfredningsforening, Tænketanken Hav.

HGN